memo-x

Berita, komentar, dan fitur terbaru dari The Memo X

Strategi Investasi Infrastruktur Indonesia – Diplomasi

Tahun lalu, hubungan Indonesia-AS mengalami sejumlah hal penting, mulai dari kunjungan Menteri Luar Negeri AS Mike Pompeo hingga perluasan opsi perdagangan opsi umum untuk Indonesia. Antara lain, dukungan Washington untuk pembangunan infrastruktur di Indonesia belum banyak mendapat perhatian.

Padahal, pemerintah AS, melalui Dana Pembangunan Internasional (TFC), belakangan ngotot Komitmen AS untuk mendukung Indonesia Dalam Mendorong Investasi Sektor Swasta untuk Pembangunan Infrastruktur Indonesia. Gerakan tersebut memperluas kerjasama yang ada antara Kementerian Keuangan Indonesia dan Departemen Keuangan AS. Pembiayaan Infrastruktur dan Pembangunan Pasar. TFC diharapkan dapat mendorong modal swasta dan memfasilitasi pertumbuhan pasar keuangan yang mendukung investasi infrastruktur.

Ada empat bidang kerja sama utama antara Amerika Serikat dan Indonesia. Pertama, ia akan mengeksplorasi potensi untuk mendatangkan investor institusional untuk menghasilkan investasi infrastruktur yang lebih likuid, terutama dari tempat lain di Asia. Kedua, bertujuan untuk mengembangkan dan mengidentifikasi alat yang tepat untuk mendorong investasi sektor swasta dalam infrastruktur. Dalam kaitan ini, kolaborasi ini diharapkan dapat mengatasi berbagai hambatan kebijakan, hukum, regulasi, kelembagaan, dan pasar yang menghalangi peningkatan investasi sektor swasta. Ketiga, bertujuan untuk meningkatkan inovasi dan keberlanjutan dengan berbagi praktik terbaik yang relevan. Bagian ini menekankan pentingnya berbagi pengetahuan dan pengalaman, khususnya bagaimana mengembangkan pasar modal sebagai sumber pendanaan, serta bagaimana mengembangkan program alternatif untuk memobilisasi investasi swasta. Terakhir, tidak kalah pentingnya, proyek ini mengupayakan kolaborasi untuk mengeksplorasi proyek kolaborasi teknis, termasuk pengembangan keuangan dan perluasan pasar modal.

Keempat bidang kerja sama tersebut diharapkan dapat membantu Indonesia mendorong partisipasi yang lebih besar dari investor swasta dalam dan luar negeri dalam pembangunan infrastruktur negara ke depan. Ini dapat membantu meningkatkan kedalaman keuangan Indonesia dengan mengembangkan dan memperluas pasar obligasi lokal.

READ  Arsenal 0-1 Peringkat Pemain Burnley: Penjahat Granit Shaga dalam Kekalahan Terakhir Gunners

Jelas, peran sektor swasta dalam pembangunan infrastruktur sangat penting, begitu pula dengan investasi yang besar. Secara global, Pusat Infrastruktur Global Peringkat Pada tahun 2040, dunia akan membutuhkan sekitar trilyun 94 triliun untuk investasi infrastruktur. Di tingkat regional, Bank Pembangunan Asia (ATP) Menghitung Kebutuhan infrastruktur Asia akan menelan biaya hingga $ 26 triliun pada 2016-2030. Dengan kata lain, ini akan membutuhkan investasi sekitar $ 1,7 triliun setahun, sedangkan menurut ATP, kapasitas kawasan saat ini adalah $ 881 miliar, yang merupakan setengah dari total yang dibutuhkan.

Nikmati artikel ini? Klik di sini untuk berlangganan untuk akses penuh. $ 5 per bulan.

Sayangnya, porsi sektor swasta dalam investasi infrastruktur sangat rendah. Kontribusi swasta untuk pembiayaan infrastruktur, menurut Bank Dunia Berhenti Pada 2019 jumlahnya $ 96,7 miliar, yang 3 persen lebih rendah dari tahun sebelumnya. Salah satu kontributor tren ini adalah menurunnya investasi swasta di sektor energi, terutama di Indonesia, China, India, dan Turki yang menjadi tujuan utama investasi tahun 2018.

Dalam konteks Indonesia, infrastruktur Indonesia diperkirakan dibutuhkan untuk tahun 2020-24. Biaya Sekitar 6.445 triliun rupee. Ini termasuk investasi swasta, yang diharapkan mencakup sekitar 42 persen. Kontribusi sektor swasta untuk investasi infrastruktur menjadi penting, terutama dalam mengatasi kendala anggaran. Permintaan untuk produk khusus ini telah tumbuh secara signifikan sebagai akibat dari skandal perusahaan baru-baru ini yang melibatkan epidemi COVID-19. Oleh karena itu, meski pembangunan infrastruktur masih menjadi prioritas dalam agenda pembangunan pemerintah Indonesia, kemampuannya untuk mendanai agenda tersebut mungkin saja menurun.

READ  Connor McGregor 'menyiksa' UFC untuk resume Dustin Bourier, mungkin malah 'pergi bertinju'

Di luar aspek finansial, bagi Amerika Serikat, ada kerja sama investasi infrastruktur Bagian dari upayanya Untuk mendukung strategi Indo-Pasifik yang bebas dan terbuka, terutama melalui dua inisiatif terkait infrastruktur: Infrastructure Transaction and Assistance Network (ITAN), dan Energy Development and Growth Enhancement (Asia Edge). ITAN, diumumkan pada Juli 2018, merupakan sebuah inisiatif Didesain Membantu menarik investasi swasta dalam proyek infrastruktur berkualitas ke negara-negara di kawasan Indo-Pasifik. Sementara itu, Asia Edge Tujuan Mempromosikan keamanan energi, mempromosikan diversifikasi dan perdagangan energi, dan memperluas akses ke energi di kawasan Indo-Pasifik. Inisiatif lain yang dipimpin AS adalah Blue Dot Network. Jaringan a Upaya banyak mitra Ini bertujuan untuk membangun kerjasama antara pemerintah, sektor swasta dan masyarakat sipil untuk mempromosikan pembangunan infrastruktur global berkualitas tinggi dan untuk meningkatkan infrastruktur yang mencakup semuanya. Di antara pendukung pertama inisiatif ini adalah Australia dan Jepang, sekutu dekat Amerika Serikat, terutama Jepang baru-baru ini Mengidentifikasi minatnya Dalam mendukung pembangunan infrastruktur Indonesia dengan berpartisipasi dalam Sovereign Wealth Fund of Indonesia yang baru diumumkan.

Melihat poin ini, beberapa orang mungkin menganggap bahwa infrastruktur negara-negara besar, terutama Amerika Serikat (dan sekutunya) dan agenda geopolitik China telah menjadi arena persaingan baru. Pasalnya, dalam beberapa tahun terakhir pemerintah Indonesia juga telah mengembangkan kerja sama yang lebih erat dengan China. Beberapa pihak khawatir kepentingan Indonesia akan terpengaruh oleh persaingan kedua raksasa tersebut.

Rupanya, pemerintah Indonesia telah terlibat dalam beberapa inisiatif dengan pemerintah China sebagai bagian dari Belt and Road Initiative (PRI). Pada Mei 2018, kedua pemerintah mengumumkan komitmen mereka untuk mengoordinasikan visi Indonesia tentang titik tumpu maritim global dengan PRI. Kemudian, pada bulan Oktober, kedua sisi Tertanda Nota Kesepahaman untuk bersama-sama meningkatkan kerjasama dalam pengembangan koridor ekonomi komprehensif regional. Selain itu, kedua belah pihak menyepakati rencana kerja sama untuk meningkatkan koridor ekonomi kawasan secara komprehensif. Semua kewajiban ini memperhitungkan kontribusi sektor swasta.

READ  Tottenham 'pembicaraan terbuka dengan Harry Kane tentang kesepakatan baru' di tengah minat Man City dan PSG

Faktanya, tidak ada cukup bukti bahwa Indonesia terlibat dalam persaingan geopolitik di mana upaya infrastruktur telah menjadi “medan pertempuran”. Misalnya, keputusan Indonesia untuk bergabung dengan Asian Infrastructure Investment Bank, yang didukung oleh China, tidak menghalangi berlanjutnya keanggotaan Indonesia dalam ATP yang dipimpin Jepang. Indonesia mampu menjaga kerjasama yang kuat dengan kedua perusahaan.

Oleh karena itu, kerja sama Indonesia baru-baru ini dengan Amerika Serikat (dan sekutunya) harus dilihat sebagai pelengkap kerja sama yang sudah ada dalam pembangunan infrastruktur dengan negara lain. Karena permintaan negara untuk investasi infrastruktur sangat besar, pemerintah Indonesia harus meningkatkan segala kemungkinan kerjasama. Dalam kaitan ini, politik luar negeri Indonesia yang “mandiri dan aktif” harus tercermin dalam upayanya membangun hubungan yang saling menguntungkan dengan negara mana pun yang ingin mendukung agenda pembangunannya.

Echo NM Saputro adalah Analis Kebijakan Senior Pusat Untuk Kebijakan Bilateral dan Regional, Kementerian Keuangan. Komentar diungkapkan dalam artikel ini Nya Dimiliki.