memo-x

Berita, komentar, dan fitur terbaru dari The Memo X

Pelajaran darurat dari bencana kapal selam Indonesia

Penulis: Sikit S. Nukroho dan Kioni Indrabayu Marzuki, RSIS

Pada 24 April 2021, pihak berwenang Indonesia mengumumkannya நங்கலா-402, kapal selam angkatan laut Indonesia hilang pada tanggal 21 April saat latihan angkatan laut. Meskipun operasi pencarian dan penyelamatan intensif yang melibatkan aset angkatan laut dari Singapura, Australia, India, Malaysia dan Amerika Serikat, mesin pencari tidak dapat menemukan kapal selam itu. Puing-puingnya kemudian ditemukan pada 25 April di kedalaman lebih dari 800 meter di atas permukaan laut. Semua 53 orang di dalamnya tewas, termasuk komandan divisi kapal selam Angkatan Laut.

Tragedi tersebut merupakan kehilangan damai terparah bagi angkatan laut Indonesia dan menimbulkan pertanyaan penting bagi para pembuat kebijakan pertahanan Indonesia. Penyelidikan yang menyeluruh dan independen sangat diperlukan untuk mengidentifikasi penyebab utamanya, yang merupakan bentuk pertanggungjawaban kepada kelompok yang punah dan untuk mencegah tragedi serupa terjadi di masa depan.

Itu நங்கலா Punya masalah sebelumnya dengan pengaturan atau alat yang salah. Tahun 2012, Tiga karyawan tewas Dalam pelatihan torpedo yang gagal karena palka torpedo yang salah. Panel bagian dalam memiliki sistem komunikasi telepon bawah air Cacat Sepanjang Dari Nangala Latihan terakhir dan paling berbahaya adalah kompromi dalam berurusan dengan aset lain. Perwira yang sebelumnya bertugas di kapal நங்கலா Lebih lanjut Bersertifikat Sementara kontrol kapal selam tidak bekerja, mereka mengalami pemadaman listrik. Kapten terakhirnya adalah mendiang Kolonel Harry Octavian Disuarakan secara pribadi Mengenai kesiapan kapal selam karena keterlambatan perawatan dan perbaikan.

Angkatan Laut, seperti semua cabang militer Indonesia, harus meninjau protokol keamanannya dan mematuhi budaya pertahanan yang sangat ketat. Ini harus meninjau pendekatannya terhadap keselamatan personel dan peralatannya selama kegiatan pelatihan, yaitu mengurangi jumlah jam pelatihan per unit operasional. Yang terpenting, seluruh TNI harus menjalani audit menyeluruh untuk menilai kesiapan alutsista.

READ  Komunikasi teknologi Indonesia ke pasar AS

Angkatan Laut Indonesia buru-buru mengorganisir regu pencari untuk menemukan yang hilang நங்கலா. Ini adalah kapal survei hidrografi Angkatan Laut sendiri, The Rigel-933, yang mengidentifikasi lokasi kapal selam dan segera mengirim sinyal marabahaya ke Kantor Penghubung Penyelamatan dan Pelarian Kapal Selam Internasional (Ismerlo) mencari bantuan internasional.

Pada saat yang sama, நங்கலா Insiden tersebut memperlihatkan keterbatasan kemampuan Angkatan Laut Indonesia untuk melakukan operasi pencarian dan penyelamatan bawah laut. Di bawah Green Water Naval Roadmap, Indonesia berupaya memperkuat kapal selam yang ada menjadi 10-12 kapal dan telah menandatangani perjanjian pengadaan Tiga kapal selam dari Korea Selatan.

Namun sebelum kejadian ini, pengembangan kemampuan tambahan untuk operasi kapal selam seperti penyelamatan kapal selam bukanlah prioritas utama. Diarsipkan oleh Angkatan Laut a Rencana pembelian untuk kapal penyelamat kapal selam Pada 2019, sekarang akan lebih disukai dipertimbangkan kembali. Kecelakaan itu semakin memperjelas bahwa aspirasi Indonesia untuk memperluas kapal selamnya harus mencakup investasi segera untuk mendukung kemampuan, termasuk kemampuan pencarian dan penyelamatan bawah laut.

Proses pencadangan Diluncurkan pada awal Mei 2021 dengan bantuan tiga kapal penyelamat China. Mengingat penemuan terbaru dari Dikatakan operasi mata-mata maritim China Hal ini menimbulkan pertanyaan apakah bantuan China di perairan Indonesia ini merupakan upaya untuk mengalihkan posisi Indonesia dalam konteks militerisasi Laut China Selatan yang lebih luas. Peristiwa ini menunjukkan bahwa Indonesia sangat bergantung pada pihak luar untuk kemampuan penyelamatan kapal selam. Dalam hal ini, penting untuk mengelola hubungan yang ada dengan negara-negara anggota Ismerlo dan operator kapal selam.

Tetapi sebagai Menampilkan pakar keamanan maritim, Kerjasama internasional juga memiliki keterbatasan, setiap mitra harus mentransfer aset penebusan mereka ke tempat yang mereka butuhkan. Pada akhirnya, Indonesia perlu mengembangkan kemampuan penyelamatan kapal selamnya sendiri. Kerjasama dengan mitra internasional harus memainkan peran dalam proses ini. TNI Angkatan Laut harus melakukan program transfer pengetahuan dan latihan penyelamatan kapal selam bersama dengan mitra internasional untuk mengembangkan keahlian dan pengetahuan teknis dalam operasi penyelamatan kapal selam.

READ  Indonesia mengumpulkan 100 miliar yen dari penerbitan obligasi samurai; Pemerintah sekarang sedang mempertimbangkan pajak karbon

Upaya ini akan menutup kesenjangan pengetahuan Indonesia dengan mitra internasional dan meningkatkan praktiknya dalam mengoperasikan dan memelihara sistem kapal selam. Akibatnya, rencana tersebut harus mencakup tidak hanya awak kapal selam tetapi juga unit yang bertanggung jawab untuk memelihara kapal.

Ini adalah beberapa pelajaran sulit yang perlu diambil oleh Angkatan Laut Indonesia dan mungkin pemerintah Indonesia நங்கலா Kejadian. Ini adalah pengingat yang jelas bahwa Angkatan Laut Indonesia berada di balik aspirasi angkatan laut air hijau. Tapi kami berharap pengorbanan mahal awak kapal selam akan memicu pendekatan baru untuk keselamatan operasional dan meningkatkan kemampuan Angkatan Laut Indonesia.

Sikit Suryo Nukroho adalah lulusan S. Rajaratnam School of International Studies (RSIS), Nanyang Technological University, Singapura.

Keoni Marzuki adalah mitra penelitian bersama dengan proyek Indonesia di RSIS di Nanyang Technological University di Singapura.