memo-x

Berita, komentar, dan fitur terbaru dari The Memo X

Jakarta adalah kota paling rentan lingkungan di dunia: sebuah studi

Gambar Konten - Phnom Penh Post

Mobil melewati genangan air di bundaran Bank Indonesia di Jakarta Pusat pada 25 Februari tahun lalu. Hujan deras yang melanda Jakarta membanjiri beberapa wilayah ibu kota Indonesia. Antara / Jakarta Post

Durian Besar telah menempati peringkat kota paling rentan terhadap lingkungan di dunia, dengan perubahan iklim, polusi, gelombang panas, gempa bumi dan banjir menjadi ancaman utama bagi penduduk dan bisnis ibu kota Indonesia.

Jakarta dijuluki sebagai “kota terburuk dalam peringkat”, diikuti oleh Delhi di India – masing-masing menampung lebih dari 10 juta orang – dalam sebuah penelitian terhadap 576 kota terbesar di dunia oleh firma penasihat risiko bisnis yang berbasis di Inggris, Verisk Mapleecroft.

Pusat keuangan dan kota terpadat di Indonesia mencatat hasil yang sangat buruk dalam hal polusi udara, gempa bumi, dan banjir. Laporan tersebut mencatat bahwa Bandung dan Surabaya juga berada di antara 10 besar kota paling rentan terhadap lingkungan di dunia.

“Dengan meningkatnya emisi yang mengarah pada risiko terkait cuaca dan peningkatan populasi di banyak kota di seluruh dunia berkembang, risiko terhadap warga negara, aset real estat, dan operasi bisnis akan meningkat,” tulis Ferisk Mapleecroft, Kepala Lingkungan dan Perubahan Iklim. Laporan itu diterbitkan pada 12 Mei.

Misalnya, banjir di Jakarta pada tahun 2020 memaksa lebih dari 34.000 penduduk meninggalkan rumah mereka, dan menurut Ketua Himpunan Pengusaha Indonesia (Hippi) Sarman Semangurang, mereka menimbulkan kerugian ekonomi yang diperkirakan sekitar satu triliun rupee ($ 70,05 juta) karena toko tutup. Rantai pasokan telah terganggu.

Kemacetan lalu lintas serta polusi udara dan air biasa terjadi di kota-kota besar di seluruh dunia, kata Syarivudin, Plt Kepala Badan Lingkungan Hidup di Jakarta. Ia menambahkan, Pemprov DKI telah melakukan langkah-langkah untuk mengatasi masalah tersebut, namun kerja sama dengan daerah tetangga tetap penting.

READ  Saham Indonesia membalikkan kenaikan mereka karena bank sentral menyuarakan kekhawatiran tentang pemulihan - pasar

“Pengendalian pencemaran air di sungai misalnya membutuhkan Depok, Bekasi, Bogor [West Java] Dan Tangerang [Banten] Pemerintah mengurangi pencemaran air di wilayahnya karena sungai kita terhubung, ”ujarnya pada 16 Mei.

Risiko lingkungan di Jakarta begitu serius sehingga Presiden Indonesia Jokowi “Jokoy” Widodo pada 2019 mengakui bahwa itu adalah salah satu alasan utama pemerintah memindahkan ibu kota negara ke Kalimantan Timur.

“Kita perlu menghentikan kepadatan Jakarta, kemacetan lalu lintas, serta pencemaran air dan udara. Masalah ini harus kita atasi,” kata Jokowi dalam jumpa pers di Istana Merdeka, 26 Agustus 2019.

Organisasi Iklim dan Energi Greenpeace Asia Tenggara, Tata Mostasia, mengatakan pada 15 Mei bahwa komitmen pemerintah untuk mengurangi emisi gas rumah kaca adalah kunci untuk memitigasi risiko lingkungan dan iklim di Jakarta.

Indonesia, sejalan dengan komitmennya terhadap Perjanjian Paris yang penting, telah berkomitmen untuk mengurangi emisi gas rumah kaca setidaknya 29 persen dalam skenario business-as-usual pada tahun 2030, tetapi banyak peneliti yang meragukan peluang keberhasilan negara tersebut. Ini terutama karena meningkatnya penggunaan bahan bakar fosil.

Pada bulan Maret, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan mengumumkan bahwa pemerintah berencana untuk menetapkan target nol emisi bersih untuk tahun 2070.

“Komitmen Indonesia terhadap emisi nol-bersih ditetapkan hingga tahun 2070, yang akan sangat terlambat, karena perubahan iklim akan menghancurkan mata pencaharian masyarakat pada saat itu, terutama mereka yang tinggal di daerah rentan seperti Jakarta,” katanya kepada Jakarta Post melalui telepon. . .

Di sisi lain, Elisa Sutanujaga, Direktur Eksekutif Rojac Center for Urban Studies, mendesak Pemprov DKI memperketat regulasi terkait industri transportasi kota untuk mengurangi polusi udara.

Kebijakan kota, sebagaimana dicontohkan oleh Program Jakarta Cleaner Air, mengasumsikan kendaraan bermotor memberikan kontribusi terbesar dalam pencemaran udara Jakarta yaitu 46 persen. Untuk itu, Jakarta mencanangkan beberapa program untuk mengurangi polusi transportasi, seperti perluasan angkutan umum dan penerapan zona nol emisi.

READ  Pemulihan ekonomi global tidak merata

“Bagi pemerintah daerah, solusi mitigasi yang paling mudah dan cepat adalah dengan melakukan intervensi di sektor transportasi,” ujarnya.

Khususnya, kelompok lingkungan, seperti Pusat Penelitian Energi dan Udara Bersih (CREA), telah menantang asumsi kota dengan peta yang menunjukkan bahwa sebagian besar polusi berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara di provinsi tetangga Banten dan Jawa Barat.

Jakarta Post / Asia News Network