memo-x

Berita, komentar, dan fitur terbaru dari The Memo X

Indonesia menghilangkan karbon dan membangun pelabuhan hijau – OpenGov Asia

Pemerintah Indonesia melalui Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi telah menyatakan kesediaannya untuk mengawasi transisi menjadi bahan bakar netral karbon untuk kegiatan kelautan serta penghijauan pelabuhan Indonesia.

Perusahaan minyak nasional kami telah memulai produksi Low Sulphur Marine Fuel Oil (LS MFO) untuk bahan bakar armada laut kami. Kami juga telah menyediakan LS MFO untuk kegiatan pelayaran internasional dengan membuka pelabuhan kargo curah di Kompleks Pelabuhan Internasional Krakatau pada Agustus 2021,” kata Wakil Kepala Departemen Koordinasi Kedaulatan Maritim dan Energi Kemlu Basilio Dias Araujo.

Selain itu, ia menyoroti bahwa Indonesia memperbarui Kontribusi yang Ditentukan secara Nasional (NDC) pada Juli 2021 untuk memenuhi janji negara untuk mengurangi emisi karbon. Terkait upaya dekarbonisasi industri pelayaran, Araujo mencatat industri pelayaran nasional bertanggung jawab atas 19% emisi CO2 Indonesia.

Menurut dia, database nasional berisi total 39.510 kapal kargo dan 171.754 kapal penangkap ikan, dengan jenis kapal kecil paling banyak terdokumentasi. Wakil kepala departemen menambahkan, dibandingkan dengan total 2,1 miliar kapal yang terdokumentasi dalam Buku Pegangan Statistik Otoritas Antikorupsi PBB pada tahun 2020, Indonesia hanya memiliki 200.000 kapal.

Sekitar 200 ribu kapal telah berlayar melalui tiga selat penting Indonesia: sekitar 130 ribu kapal melintasi Selat Malaka setiap tahun, 56 ribu kapal melintasi Selat Sunda, dan 33 ribu kapal melintasi Selat Lombok. Kegiatan pelayaran telah membuang jutaan ton karbon dioksida ke Indonesia.

Terlepas dari jutaan ton karbon dioksida yang dikeluarkan oleh kapal Indonesia dan asing yang melewati laut Indonesia, Araujo mengklaim Indonesia berkomitmen untuk mengurangi emisi karbon nasional secara bertahap.

Menurut Araujo, pemerintah Indonesia telah mendorong kapal-kapal kecil untuk beralih dari minyak ke bahan bakar gas. Dia juga mencatat bahwa kebijakan memasang panel surya di atap telah diterapkan di pelabuhan Indonesia.

READ  Earth Energy EV dimulai dengan reservasi untuk tiga model, Auto News dan ET Auto

Araujo optimistis dengan kebijakan tersebut, Indonesia mampu memenuhi komitmennya untuk mengatasi bencana iklim. Meskipun demikian, Araujo menekankan perlunya tindakan kolaboratif dan kolektif oleh perusahaan kelautan dan energi domestik, serta lembaga internasional seperti Organisasi Maritim Internasional, Konferensi PBB tentang Perdagangan dan Pembangunan, dan Bank Dunia.

“Saya mendesak IMO untuk membantu upaya kami untuk memperkenalkan teknologi rendah karbon. IMO juga dapat memfasilitasi kemitraan publik-swasta, pertukaran informasi dan transfer teknologi, pengembangan sumber daya manusia maritim, kerja sama teknis, dan program lain untuk meningkatkan efisiensi energi di bidang pelayaran dan pelayaran. industri perkapalan. Perkapalan pada umumnya,” tambah wakil kepala departemen.

Araujo juga menyatakan keyakinannya pada kemampuan IMO untuk memberikan dukungan bagi inovasi keuangan dan teknologi, termasuk untuk perluasan kapasitas. “Namun, sudah menjadi tanggung jawab kami untuk memanfaatkan dan memaksimalkan potensi yang kami peroleh dari pihak-pihak yang mendukung,” imbuhnya.

OpenGov Asia melaporkan bahwa pemerintah Indonesia telah mendorong penggunaan teknologi Carbon Capture, Use and Storage (CCUS) dalam pengembangan ladang minyak dan gas bumi langka untuk memitigasi dampak perubahan iklim dari kegiatan pertambangan.

Menurut pejabat Kementerian ESDM, penggunaan energi bersih seperti CCUS telah menjadi pertimbangan utama dalam memastikan ketersediaan, keterjangkauan, keberlanjutan dan daya saing untuk mencapai kedaulatan energi serta ketahanan iklim dan karbon rendah. masa depan.

Menkeu menekankan bahwa transisi energi sebagai dasar mitigasi dampak perubahan iklim sangat penting bagi Indonesia dalam mengurangi emisi karbon dan mencapai target netral karbon pada tahun 2060. Menurut pejabat tersebut, teknologi CCUS digunakan untuk mengembangkan energi dan meningkatkan oil recovery (Enhanced Oil Recovery (EOR) menjadi salah satu bahasan kunci dalam pengurangan emisi karbon dioksida.” Kami mencatat bahwa energi hijau di masa depan pasti akan menjadi energi terbarukan. Untuk itu, kami membutuhkan strategi transformasi energi.

READ  Negara, wilayah, dan organisasi berkomitmen untuk menghentikan dan mendanai energi batu bara utama