memo-x

Berita, komentar, dan fitur terbaru dari The Memo X

Garuda memiliki restrukturisasi utang yang dipimpin pengadilan untuk mengecilkan angkatan laut Indonesia

Logo Garuda Indonesia difoto pada 15 November 2019 di atas pesawat Airbus A330 yang diparkir di Airbus Flight Headquarters di Colmiers, dekat Toulouse, Prancis. REUTERS / Regis Duvignau / File Foto

JAKARTA, 21 Juni (Reuters) – Maskapai penerbangan Garuda Indonesia (JIAJK), yang kehilangan $ 500 juta minggu lalu di Sukuk, sedang mempertimbangkan proses restrukturisasi utang yang diawasi pengadilan dan sedang dalam pembicaraan untuk mengurangi ukuran angkatan lautnya, kata eksekutif perusahaan Senin.

Seorang wakil menteri perusahaan milik negara mengatakan awal bulan ini bahwa maskapai penerbangan yang dikendalikan negara memiliki total utang sekitar $ 4,5 miliar dan menjalankan arus kas negatif $ 100 juta per bulan karena biaya yang lebih tinggi dan pendapatan yang lebih rendah selama periode tersebut. wabah virus korona. Baca selengkapnya

Garuda, yang berusaha untuk menangguhkan pembayaran sebagian besar pinjaman, sekarang mempertimbangkan apakah akan menegosiasikan utangnya yang meningkat di dalam atau di luar pengadilan, CEO Irfan Chettiaputra mengatakan pada sidang parlemen pada Senin sore.

Namun, ia mencatat bahwa membawa masalah ke pengadilan bisnis dapat menyebabkan kesepakatan cepat dengan kreditur, ada risiko tidak mencapai penyelesaian dan pengadilan dapat menyatakan Garuda pailit.

“Garuda harus memiliki rencana yang solid karena … jika pemberi pinjaman mengorbankan klaim mereka, mereka akan tahu bahwa Garuda akan bertahan lama,” katanya kepada anggota parlemen selama penyelidikan streaming online, di mana suara sering dinonaktifkan sebagai karakter utama. dari informasi.

Epidemi telah memaksa beberapa penerbangan ditutup, dan jumlah rata-rata penumpang per penerbangan telah turun secara signifikan. Ini termasuk rute yang menguntungkan seperti Jakarta-Osaka, dan penerbangan ke Melbourne dan Perth bulan depan, kata Irfan. Perusahaan juga sedang meninjau penerbangan Amsterdam.

READ  COVID-19 di Asia Tenggara: Semua mata tertuju pada Indonesia

Maskapai ini saat ini hanya menerbangkan 41 dari 142 pesawatnya, kata wakil CEO perusahaan Tony Oscaria dalam penyelidikan serupa. Dikatakan telah mengembalikan 20 pesawat ke penyewa dan sedang dalam pembicaraan untuk mengembalikan tujuh pesawat.

“Proses negosiasi tidak mudah, kami ingin mengembalikan 101 penerbangan, tetapi itu akan memakan waktu,” kata Tony, seraya menambahkan bahwa perusahaan saat ini sedang merundingkan rencana untuk penghentian lebih awal, liburan sewa atau pembayaran per jam.

Garuda juga menyampaikan kepada DPR rencana bisnis lima tahun untuk 2022, yang mencakup target EPIDTA positif dan armada 66 pesawat. Proyek ini mempertimbangkan periode titik balik yang dimulai pada paruh kedua tahun ini.

Maskapai juga ingin memiliki karyawan sesuai dengan jumlah penerbangannya. Garuda menggunakan lebih dari 7.800 orang sebelum epidemi, tetapi sekarang telah menghentikan 2.300, menurut dokumen yang diserahkan kepada anggota parlemen.

Bernadette Christina sebelumnya melaporkan; Ditulis oleh Gayatri Suroyo; Mengedit Kotak Martin

Standar kami: Prinsip Yayasan Thomson Reuters.